地铁11号线宝碧区间贯穿 地质条件秒速赛车纷乱线路总长逾3公里

国际军事 12-03 阅读:13 评论:0

  地铁11号线宝碧区间贯穿 地质条件秒速赛车纷乱线路总长逾3公里
深圳地铁11号宝碧区间右线“韶山二号”盾构机破土而出,此举标志着地铁11号线最长的单线盾构法区间全线贯穿,为该线路2016年通车打下坚决根底。

  
深圳地铁11号宝碧区间右线韶山二号盾构机破土而出,此举标志着地铁11号线最长的单线盾构法区间全线贯穿,为该线路2016年通车打下坚决根底。

  


地铁11号线宝碧区间贯穿 地质条件秒速赛车纷乱线路总长逾3公里

  
当前,深圳地铁11号宝碧区间右线韶山二号盾构机破土而出,此举标志着地铁11号线最长的单线盾构法区间全线贯穿,为该线路2016年通车打下坚决根底 。

  

  
据引见,宝碧区间为11号线宝安站至碧海湾站,此次完成的线路总长逾3公里,双向逾6公里。此区间地质条件相当纷乱,施工通过填海区,两次穿越西乡河底、数次下穿地下高压线及110KV架线桥,地底还散布着连续的和风化硬岩突起段 。由于地质条件纷乱,该区间使用了矿山法、深孔爆破法、带压处置孤石和盾构空推技术、地下水防腐蚀处置工艺等,是地铁11号线上运用工法、地量变化最多的地区 。同时,宝碧区间工程是中铁五局有盾构作业史以来最长的盾构法隧道,也是整个地铁11号线最长的单线掘进盾构区间。

  

  
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